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こんにちは！SONAEAREBAです。
熊本地震から2週間あまり。
まだ復旧の途中にある中、
今度は千葉県で
記録的な豪雨災害が発生しました。
2026年8月13日夕方以降、
千葉県では線状降水帯が相次いで発生し、
記録的な豪雨となりました。
県内の広範囲にレベル5大雨特別警報
レベル5土砂災害特別警報が発表され、
避難指示は一時40万人を超えました。
出典：ウェザーニュース
「令和8年8月千葉豪雨、
2人に1人が浸水想定区域”外”で被災か」
https://weathernews.jp/news/202608/140171/
気象庁はこの大雨を
「令和8年8月千葉豪雨」と命名しました。
線状降水帯が相次いで発生し、
記録的な豪雨となった千葉県では、
これまでに10人の死亡が確認されています。
住宅も大きな被害が出ていて、
浸水の被害は床上と床下を含めて
およそ1,500棟になります。
出典：NHKニュース
「死者10人に 浸水被害は約1500棟
千葉市で車両約2500台が路上に」2026年8月16日
https://news.web.nhk/newsweb/
na/nd-20260815de44322
今日は、この災害から見えてきた
「都市型水害の本当の怖さ」をお伝えします。
何が起きたのか——記録的短時間大雨情報25回という異常事態
今回の豪雨では、
記録的短時間大雨情報が25回発表され、
県内各地で浸水被害や土砂災害の
危険性が高まりました。
気象庁は県内22市町に「レベル5大雨特別警報」、
6市に「レベル5土砂災害特別警報」を発表しました。
このシリーズで繰り返し解説してきた
「新・防災気象情報レベル制度」の
最高レベル「レベル5」——
命の危険が目前に迫っている状態が、
千葉県の広範囲で現実になりました。
死者9人に拡大、避難者463人（県内92か所）、
床上浸水597棟（全壊1棟・半壊23棟・一部破損49棟・
床下浸水490棟）に拡大、
千葉県内25市町村に災害救助法が適用されました。
東京電力によると、14日未明の時点で
千葉県内約3万8,000軒が停電しました。
最も衝撃的な事実——「浸水想定区域外」での被災が半数
今日、最も伝えたいのがこのデータです。
ウェザーニューズは、
記録的大雨の浸水被害報告2万件を分析し、
令和8年8月千葉豪雨で浸水被害に遭った人の
約2人に1人が、ハザードマップ上の「浸水想定区域外」
で被災していたことを明らかにしました。
出典：ウェザーニュース
「令和8年8月千葉豪雨、2人に1人が
浸水想定区域”外”で被災か」
これは、防災の常識を揺るがす、
非常に重要な発見です。
このシリーズで何度もお伝えしてきた
「ハザードマップを確認してください」
という呼びかけ。
もちろんこれは今も重要です。
でも「ハザードマップの外にいれば安全」
というわけではない、ということを、
今回の千葉豪雨は教えてくれました。
なぜ「想定区域外」で浸水が起きたのか——「内水氾濫」というもう一つの水害
ここで重要なキーワードが「内水氾濫」です。
東関東自動車道やJR物井駅付近は
広い範囲で冠水していました。
都市型水害の恐ろしさとして、
記者は冠水現場を走行し
「内水氾濫」のリアルを目撃しています。
出典：yahooニュース・AERA DIGITAL
「千葉県豪雨『まさか、こんな場所で…』
都市型水害の恐ろしさ」
https://news.yahoo.co.jp/articles/
52679d30b91bc03265e1b2d293b504c10b5d03c5
一般的に多くのハザードマップが想定しているのは、
「河川が氾濫する」外水氾濫です。
一方「内水氾濫」は、河川が溢れる前に、
市街地の排水能力を雨量が上回り、
下水道や側溝から水があふれる現象です。
内水氾濫は、川から離れた場所でも、
道路の低い場所や排水が悪い地域であれば、
どこでも起こりえます。
「川から遠いから安心」という思い込みが、
今回多くの方を危険にさらしました。
専門家の指摘——「わずかな土地の高低差」が明暗を分けた
千葉豪雨の専門家分析では「わずかな土地の高低差」が
被害につながった可能性が指摘されています。
出典：NHKニュース
「千葉豪雨 専門家『わずかな土地の高低差
被害につながったか』」2026年8月15日
数十センチ、あるいは数メートル単位のわずかな
土地の低さが、浸水するかしないかを分けました。
これは、ハザードマップの「区域」という
大きな単位では表現しきれない、
非常に細かいレベルの地形リスクです。
交通インフラへの深刻な影響
今回の豪雨では、交通機関にも甚大な影響が出ました。
千葉市では車両約2,500台が
路上に取り残される事態となりました。
東関東自動車道・千葉東金道路・圏央道の一部区間で
通行止めが続き、解除時期が未定となった
区間もありました。
車での避難・移動中に冠水に巻き込まれるケースが、
今回の被害の大きな要因の一つとなっています。
このシリーズで6月に解説した
「アンダーパスは即回避」
「冠水した道路には進入しない」という教訓が、
まさに今回の千葉豪雨でも当てはまります。
また、大地震時と同様に電車やバスなど
交通インフラがマヒすることで大規模な帰宅困難者
が発生する事態となりました。
令和8年の複合災害——熊本地震と千葉豪雨、そして情報の混乱
今年2026年は、
7月末の令和8年熊本地震に続き、
8月には千葉豪雨という、
大きな災害が立て続けに起きています。
そしてもう一つ、見過ごせない問題が起きています。
熊本地震では、
自宅全壊の被災者の偽画像が拡散しました。
報道写真をAIで加工したとみられています。
このシリーズで8月上旬にお伝えした
「震災便乗犯罪」「SNSデマ」の問題は、
熊本だけでなく、
今後千葉豪雨でも起こりうる問題です。
災害のたびに、同じ構造のデマ・偽情報が繰り返される
——これも、今年何度も確認してきたパターンです。
今すぐ確認すべきこと——「内水氾濫」への備え
① ハザードマップだけでなく「地形」も意識する
ハザードマップの「浸水想定区域外」であっても、
以下の条件に当てはまる場所は
内水氾濫のリスクがあります。
・周辺より低い土地（窪地・アンダーパスなど）
・下水道・側溝が古い、または能力が低い地域
・アスファルト・コンクリートで覆われた
面積が多い都市部
・大きな道路の交差点付近（排水が集中しやすい）国土交通省 ハザードマップポータルサイト
「浸水シミュレーション」も併用
https://disaportal.gsi.go.jp/
② 「記録的短時間大雨情報」が出たら、すぐに行動する
今回25回も発表された「記録的短時間大雨情報」。
このシリーズで7月に解説した通り、
これは「今この瞬間、猛烈な雨が降っている」
という速報です。
外出中なら、無理に移動せず、
頑丈な建物の中に留まってください。
③ 車での移動中に冠水に遭遇したら——「引き返す」が鉄則
冠水した道路・アンダーパスに、
少しでも水が見えたら進入しないでください。
「行けそうに見える」水深でも、エンジンが停止して
身動きが取れなくなる危険があります。
万が一、冠水した道路に侵入してしまい、
車が水没して脱出が困難になることを想定して、
緊急脱出用のハンマーとシートベルトカッターを
車に備えておくことが必要になります。
④ 停電・断水に備えた在宅避難の備えを確認する
今回、千葉県内で約3万8,000軒が停電しました。
このシリーズで繰り返しお伝えしてきた
在宅避難の備え——ポータブル電源・携帯トイレ・
水の備蓄は、地震だけでなく、
都市型水害でも同じように重要です。
⑤ 災害情報は必ず公式機関で確認する
熊本地震で確認された「AI加工された偽画像の拡散」
は、千葉豪雨でも起こりうる問題です。
SNSで見た情報を拡散する前に、気象庁・国土交通省・
自治体の公式発表を確認してください。
気象庁「キキクル（危険度分布）」
https://www.jma.go.jp/bosai/risk/
国土交通省
「令和8年8月千葉豪雨による被害状況等について」
https://www.mlit.go.jp/saigai/saigai_260813.html
SONAEAREBAからのメッセージ
「令和8年8月千葉豪雨」で、
10人の方が亡くなりました。
そして、浸水被害に遭った方の約2人に1人は、
ハザードマップの「浸水想定区域外」にいました。
このシリーズでずっと
「ハザードマップを確認してください」
とお伝えしてきました。
その大切さは変わりません。
でも今回の千葉豪雨は、
「区域外だから安心」ではないという、
新しい教訓を私たちに残しました。
「内水氾濫」——川の氾濫だけでなく、
都市そのものが水を処理しきれなくなる現象。
わずかな土地の高低差が、
明暗を分けることがあります。
熊本地震、そして千葉豪雨。
今年2026年は、日本のどこに住んでいても
「自分は大丈夫」と言い切れない年になっています。
亡くなられた方々に、
心よりお悔やみを申し上げます。
そして、今も避難生活を続けている方々に、
一日も早い日常が戻ることを願っています。
SONAEAREBAはこれからも
「知る防災」を発信し続けます。
最後まで読んでいただき、
ありがとうございました。
千葉県にお住まいの家族・友人に、
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